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今天我們來搞此簡單的~來處理830培林好了。

基本上來說,830是沒辦法直接塞進馬達針的。

所以在塞進去前要小加工一下。從現在開始~各位

的白馬達要留好囉~我現在是盒車拆開先爆白馬達

零件先留好~以後才不會多花錢。

20121118_023124  

我們需要四個白馬達的轉子頭

很傷本~~

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這篇來介紹~超大徑快速攻略~~超大徑很簡單,保證你一學就會!!!

20121118_204728  

簡單到,你只要準備上面這些工具就夠了~是不是很容易!!

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前篇說明了基本的骨架製作,這篇一開始先放鬆一下,我們先把骨架黏上底盤好了~~

先素組一下,讓自已開心一點,最少車子做好一半了。你會問~這樣就做好一半????

對呀~不然你以為??

 

黏的方式很簡單,先把620裝上去,利用底盤的來抓水平就好,

小技巧就是,確認好位置,先三秒膠不要一下就補滿,先黏一、二個點,大概固定就好

一次補滿,很容易把620也黏死了~這樣就杯具了~~大概黏一下,把620拆下來

再補滿三秒膠~

20121115_223555    

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話說時間多的人,加上在家顧小孩沒時間亂跑怎麼辦~~做車是不錯的選擇。

井字車有沒有那麼難~~~客倌呀~~井字車其實很簡單滴。 

井字車其實是一個很單純的東西。只是田宮沒有出井字套件,所以每個零

組件都需要自已加工。難就難在這加工而已~其他哪有什麼。

 

但~~~~~~~~~~~~~~~加工需要工具。投資一組好的工具可以達到事

半功倍的效果,有什麼不好,所以工具錢不要省~差個幾十塊,可是可以做

快速而且美觀的做出漂亮的井字車,為什麼不投資。

 

這篇文章會盡量用最簡單的方式,把井字車的做法告訴各位~再看不懂~~

那就問問你旁邊的人吧

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20120926006  

大家好~又到了說明解字的時間,今天要來為各位點破一件事~就是曬輪胎,為什麼曬輪胎要點破,有曬跟沒曬有什麼差別,這個可差多了。

聽我細細說來~~

 

曬輪胎也是從日本人那邊得到資訊,在井字車的世界裡,每一個細節都非常重要,把井字車比喻成F1~~那就太跨張了。這種話我們不要說

但因為井字車是靠一顆灰頭初階馬達來提供動力,所以在車子設定的細節上就非常重要,一點點的差別,就可以照成不同的結果。

為了減少車子在過彎時的動力損失,所以日本人想出利用紫外線,讓膠胎的表面產生化學的變化。讓材質得到改變,結果就是讓抓地力去除。

這個很重要。因為賽道一定會有很多的彎道,如何在這些彎道中取得最佳的速度,就是各玩家要去思考的部分。

 

玩車就是開心~在參考一些玩家的訊息後,試著實驗各種材質的胎皮,花了一點錢~~為了胎皮花一千塊有吧...

得到某些特殊的胎皮可以很簡單的改變胎皮表現在材質。

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DSCN0740  

看,真的只有圖呀,這個就是完成圖,要不要挖就看各位,不挖只要先把零件弄成以上的項目就好。

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有什麼好驚訝的呢。難道有什麼特別的嗎??

一點也沒有

看圖說故事吧.........

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在這個位置用刀片畫上....7mmx3mm的長方形,這個是等一下要擴孔的定位線,如果你可以直接擴

那...................就直接擴吧。我比較笨

 

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今天簡單介紹尾翼的骨架,沒有特別的技術,反正就只挖就對了。

所以今天提早下課~~解散

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在景氣不好的日子裡,做車的零件要節省~

特別是你拿了限定版貴到爆炸的FRP在做車的時候。

雖然省下來的錢不足以讓我兒子多喝一罐奶粉。但能省則省呀!!!

 

因為今天要處理FRP,為了身體及環境著想,我的工作區大公開!!!

要這樣使用,請先經過媽媽跟老婆大人的同意,

使用中過程中不要對白眼有不好的想法。他們是關心你,所以有特別的眼神看著你。

碎碎念別回嘴,他們只是想提醒你別玩過頭了。

最重要使用完畢,記得還原。

男人要能吞忍!!!!

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這篇開始會連載做車經過,就當作是心路歷程吧。

這篇主要就是先處理底盤,在還沒架上骨架前,先把能處理的部分先處理起來,這樣日後可以省下很多工。

要挖就挖到底,也因為如此~在某一刀不注意的情況下~~我的大姆哥就噴血了。

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最近玩車不知道是怎麼了,不知道是不是因為都在陪兒子,所以有很多可以玩樂的比賽都沒有參與。

但卻多出了很多時間來做車,說到井字車,已經不知道第幾台了,懶的去算,做錯了。就是拆掉重來,

能用的零件留下,不行的就直接送往垃圾桶。所以花了很多的零用錢。

 

但因為時間都很零散,所以做車已經變成一種享樂,一天只會有點點的進度,但卻能很專心的完成那個部分。

我想~這會是我日後比較常的玩車方式了。

 

感謝老小孩的代工協助,所以車殼的部分,就直接交給老小孩代工啦~有興趣的朋友,可以去他的部落看看。

工夫很好喔~~

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雖然上次研習會冬季賽拿了個第三名,但其實蠻虛的,因為車子在設定上是有問題的。問題出在哪???

出在520傳動。錯誤的部分已經修正,不是這次討論的重點,有興趣的朋友,看到我可以問我問題在哪。很重要

如果設定錯誤,不如不要改520傳動。

這次新車設定的重點應該是很全面的,理論就是我所寫的那篇應用。應此理論,盡量設定這台新車。

 

除了新的設定外,這次車身採用紅色強化VS底盤+Carbon補強片。所以~~很硬~

除了很硬之外,我可以很大膽的進行全面性的輕量化。因為Carbon特性可以讓我們在不影響車身結構

及穩定性下,進行輕量作業。

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