愛倫's~~品茗趣異

今天簡單介紹尾翼的骨架，沒有特別的技術，反正就只挖就對了。
所以今天提早下課~~解散
 

在景氣不好的日子裡，做車的零件要節省~
特別是你拿了限定版貴到爆炸的FRP在做車的時候。
雖然省下來的錢不足以讓我兒子多喝一罐奶粉。但能省則省呀!!!
 

這篇開始會連載做車經過，就當作是心路歷程吧。
這篇主要就是先處理底盤，在還沒架上骨架前，先把能處理的部分先處理起來，這樣日後可以省下很多工。
要挖就挖到底，也因為如此~在某一刀不注意的情況下~~我的大姆哥就噴血了。
 

最近玩車不知道是怎麼了，不知道是不是因為都在陪兒子，所以有很多可以玩樂的比賽都沒有參與。
但卻多出了很多時間來做車，說到井字車，已經不知道第幾台了，懶的去算，做錯了。就是拆掉重來，
能用的零件留下，不行的就直接送往垃圾桶。所以花了很多的零用錢。
 

雖然上次研習會冬季賽拿了個第三名，但其實蠻虛的，因為車子在設定上是有問題的。問題出在哪???
出在520傳動。錯誤的部分已經修正，不是這次討論的重點，有興趣的朋友，看到我可以問我問題在哪。很重要
如果設定錯誤，不如不要改520傳動。
這次新車設定的重點應該是很全面的，理論就是我所寫的那篇應用。應此理論，盡量設定這台新車。

Q:為什麼有人發表文章，沒事就用「淺談」做為文章的題目??
A:因為這個人其實也很心虛來著，為了怕被別人砲說不用功，沒有實務及理論基礎。也敢在這邊發表文章。
 不如用淺談來打頭。明擺著對文章內容不負責任。

 
最近大家開始對做井字車發生了很濃的興趣，當然井字車有一個功課叫，如何把前輪的磨擦力消除掉。
在不破壞規則點三秒膠的情況下。就是要破壞膠胎本身啦~~就是讓像膠劣化。
這個主流應該是照紫外線燈，但~~~時間太久了，我沒耐心，而且購置的成本有點多。

今天花了點時間，幫一個朋友做了一個小工具。他需要判斷圖檔中，黑色及白色的分佈。
其實這是有問題的需求，但因為我朋友也不是專科，哪裡會懂問題在哪。
其實問題很簡單，就是圖檔的灰階，沒有純黑或純白。就算有~也是只少數的像素有這個特徵。
那怎麼辦?不就不用寫了....嗯~但，既然沒辦法100%符合期待，那就轉個彎囉~~

 
我的粉紅井字車來了!!!!這個重量是加了馬達&電池~為什麼是105.6…多出來的5.6克，讓人看的很不爽...
基本上520傳動已經是基本了。也沒什麼好介紹~比較特別的是我選擇跟澤軍一樣，把前後翼直接拉成最長
一來可以輕一些，二來我不用再做導輪的部分~右邊攻角~~要幾度自已拿吹風機調整就好..

今天在跟其他公司討論系統橋接的方式及安全性。大公司就是想得多，由其是"Global Corporation"(有看到雙引號嗎?)。除了龜毛還是龜毛。
當然要雙方去修改自己已經架構好的模式，才是被討論的重點(誰希望多做事，當然是別人改就好)。so...以此立場為出發點，就激盪出
許多的想法及做法，除了挑戰現行的做法可能有的盲點外，也要捍衛自已的架構才是成本最低效率最好，自已的說明不夠，
還要搬出看不見的黑手(Security)。會議中的討論，其實我也記不太多。反正一來一往之間，就是回去內部討論，然後提出自已的做法，
然後再討論。開會不就是這樣?