前篇說明了基本的骨架製作,這篇一開始先放鬆一下,我們先把骨架黏上底盤好了~~

先素組一下,讓自已開心一點,最少車子做好一半了。你會問~這樣就做好一半????

對呀~不然你以為??

 

黏的方式很簡單,先把620裝上去,利用底盤的來抓水平就好,

小技巧就是,確認好位置,先三秒膠不要一下就補滿,先黏一、二個點,大概固定就好

一次補滿,很容易把620也黏死了~這樣就杯具了~~大概黏一下,把620拆下來

再補滿三秒膠~

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前翼支架水平很好抓,620頂住後,會剛好跟底盤水平,後翼的部分,

看孔位抓水平就好,差一點點真的沒什麼關係。因為車子都好了,還要用吹風機調整

角度。

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大家最害怕的應該是前後翼的左右位置怎麼抓吧。我的方法就是如上圖。左右邊長度

對稱就好,這部分一定要準備游標卡尺來幫忙,我是用電子式的,誤差0.1mm

前後翼的對稱方式相同,都是左右邊對稱即可。

 

這部分是簡單的工作。這個只是素組,你不要真的把前後翼黏死了~~馬達針都還

沒打,你現在黏下去~~那...................就重來吧@@~

 

再來快點教你打馬達針,馬達針要打的位置請參考這篇

http://alanting.pixnet.net/blog/post/37802149

這邊有說明,馬達針的位置要怎麼抓。

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抓好位置就如上圖,但~我們希望第一次就把馬達針打直,所以不要偷懶。

我們先準備1.5mm的鑽頭,先在你要的位直上垂直鑽孔。

你們一定很好奇,為什麼要先用1.5mm先鑽,因為實際上是要用1.8mm的鑽才對

但你如果直接用1.8鑽孔,你很難保證一次就直。歪了就很難救,所以1.8mm我們用

手鑽來處理,但直接鑽,別鬧了~~不歪才怪。所以利用1.5mm鑽好的孔當成補助線

這樣1.8mm手鑽下去的時候,才不會歪,而且因為手鑽所以可以隨時微調。

 

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 基本上鑽過去應該是直的,除非你不專心不然就是眼睛歪~~這二個都要去看醫生。

專心才是安心睡覺的路。

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敲馬達針的小工具,工具可以自已選擇合手的就好,但輔助只是輔助,打的時候還

是要專心才行喔。

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正常來說~~應該是這樣的~但歪一點別傷心~~我們還有吹風機可以使用。

前翼的馬達針也是比照辦理.........休息一下~~待續~下一篇~我們會說明

超快徑快速攻略!!

 

 

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