Q:為什麼有人發表文章，沒事就用「淺談」做為文章的題目??
A:因為這個人其實也很心虛來著，為了怕被別人砲說不用功，沒有實務及理論基礎。也敢在這邊發表文章。
不如用淺談來打頭。明擺著對文章內容不負責任。
- Nov 30 Wed 2011 17:32
淺淡摩擦力與作用力在四驅車上的應用
- Jul 13 Wed 2011 21:34
義式車evo版本
今天要介紹車庫的車種是我第一台，真正可以用田宮Ultra Dash衝過交換道的一台車，但因為中間有重新設定過許多東西。
在最後的版本中，就把丟在旁邊沒用的vs evo強化底盤拿來改。
- Dec 05 Wed 2012 11:39
井字車(井桁) for Dummies (第一次做車就上手)
話說時間多的人，加上在家顧小孩沒時間亂跑怎麼辦~~做車是不錯的選擇。
井字車有沒有那麼難~~~客倌呀~~井字車其實很簡單滴。
井字車其實是一個很單純的東西。只是田宮沒有出井字套件，所以每個零
組件都需要自已加工。難就難在這加工而已~其他哪有什麼。
但~~~~~~~~~~~~~~~加工需要工具。投資一組好的工具可以達到事
半功倍的效果，有什麼不好，所以工具錢不要省~差個幾十塊，可是可以做
快速而且美觀的做出漂亮的井字車，為什麼不投資。
這篇文章會盡量用最簡單的方式，把井字車的做法告訴各位~再看不懂~~
那就問問你旁邊的人吧
- Aug 01 Mon 2011 22:23
TAMIYA田宮四驅車研習會第2屆版慶賽-參賽車登場
TAMIYA田宮四驅車研習會第2屆版慶賽參賽車登場!!!
這是一個使用田宮官方標準規則的比賽。所以當然所有的零件也必需是官方的....所以一台車很貴~~~~
但為了省點錢，決定偷工減料........井字車(我不會)而且用料太貴，所以成本會很高..
在不得以的情況下，只好用一些簡單的材料來拼裝這台車囉。
- Sep 26 Wed 2012 22:23
老玩家不會告訴你的秘密~曬輪胎...
大家好~又到了說明解字的時間，今天要來為各位點破一件事~就是曬輪胎，為什麼曬輪胎要點破，有曬跟沒曬有什麼差別，這個可差多了。
聽我細細說來~~
曬輪胎也是從日本人那邊得到資訊，在井字車的世界裡，每一個細節都非常重要，把井字車比喻成F1~~那就太跨張了。這種話我們不要說
但因為井字車是靠一顆灰頭初階馬達來提供動力，所以在車子設定的細節上就非常重要，一點點的差別，就可以照成不同的結果。
為了減少車子在過彎時的動力損失，所以日本人想出利用紫外線，讓膠胎的表面產生化學的變化。讓材質得到改變，結果就是讓抓地力去除。
這個很重要。因為賽道一定會有很多的彎道，如何在這些彎道中取得最佳的速度，就是各玩家要去思考的部分。
玩車就是開心~在參考一些玩家的訊息後，試著實驗各種材質的胎皮，花了一點錢~~為了胎皮花一千塊有吧...
得到某些特殊的胎皮可以很簡單的改變胎皮表現在材質。
- Dec 05 Wed 2012 14:19
井字車(井桁) for Dummies (第一次做車就上手) Part2
前篇說明了基本的骨架製作，這篇一開始先放鬆一下，我們先把骨架黏上底盤好了~~
先素組一下，讓自已開心一點，最少車子做好一半了。你會問~這樣就做好一半????
對呀~不然你以為??
黏的方式很簡單，先把620裝上去，利用底盤的來抓水平就好，
小技巧就是，確認好位置，先三秒膠不要一下就補滿，先黏一、二個點，大概固定就好
一次補滿，很容易把620也黏死了~這樣就杯具了~~大概黏一下，把620拆下來
再補滿三秒膠~
- Dec 05 Wed 2012 14:42
井字車(井桁) for Dummies (第一次做車就上手) Part3
- Nov 12 Sat 2011 00:51
把輪胎當醬菜醃...
最近大家開始對做井字車發生了很濃的興趣，當然井字車有一個功課叫，如何把前輪的磨擦力消除掉。
在不破壞規則點三秒膠的情況下。就是要破壞膠胎本身啦~~就是讓像膠劣化。
這個主流應該是照紫外線燈，但~~~時間太久了，我沒耐心，而且購置的成本有點多。
在陞哥的提示，有一個方式也可以達到同樣的效果，但時間及花費卻是非常便宜。
醃膠胎~~用什麼醃~去漬油。也許有人覺得泡去漬油的劣化效果，會不會照成膠胎裂開。
就結果而言，就算會~~短時間也不會。
- Dec 10 Mon 2012 14:10
井字車(井桁) for Dummies (第一次做車就上手) Part4
今天我們來搞此簡單的~來處理830培林好了。
基本上來說，830是沒辦法直接塞進馬達針的。
所以在塞進去前要小加工一下。從現在開始~各位
的白馬達要留好囉~我現在是盒車拆開先爆白馬達
零件先留好~以後才不會多花錢。
我們需要四個白馬達的轉子頭
很傷本~~
- Jul 25 Mon 2011 21:32
再懶也應該幫你super2 底盤補強!!
從今年TAMIYA發表SUPER2底盤來...其實優點大於缺點..不管是底盤硬度、過彎靈巧度，搭配後製馬達..真的是很不錯...
但~~~~~~~~~~~~~~~用了一陣子後...發現...其實SUPER2底盤很碎弱..所以上個月發表新材質的底盤
還有修正底盤的缺點....不管如何..SUPER2是一個好底盤。
但好是好，有用的人都知道，左後輸培林孔很容易爆掉...底盤馬達座的旁邊，也很容易爆掉。
我怎麼知道...我車子現在都是SUPER2底盤...我受傷很深呀(哭哭)..
但~事情是可以被解決的!!!
- Jul 22 Sun 2012 01:36
公開!!3片FRP就可以完成一組加長尾翼
在景氣不好的日子裡，做車的零件要節省~
特別是你拿了限定版貴到爆炸的FRP在做車的時候。
雖然省下來的錢不足以讓我兒子多喝一罐奶粉。但能省則省呀!!!
因為今天要處理FRP，為了身體及環境著想，我的工作區大公開!!!
要這樣使用，請先經過媽媽跟老婆大人的同意，
使用中過程中不要對白眼有不好的想法。他們是關心你，所以有特別的眼神看著你。
碎碎念別回嘴，他們只是想提醒你別玩過頭了。
最重要使用完畢，記得還原。
男人要能吞忍!!!!
- Feb 12 Sun 2012 00:17
新車?!對~~又一台新車，把上次冬季賽的錯誤修正版
雖然上次研習會冬季賽拿了個第三名，但其實蠻虛的，因為車子在設定上是有問題的。問題出在哪???
出在520傳動。錯誤的部分已經修正，不是這次討論的重點，有興趣的朋友，看到我可以問我問題在哪。很重要
如果設定錯誤，不如不要改520傳動。
這次新車設定的重點應該是很全面的，理論就是我所寫的那篇應用。應此理論，盡量設定這台新車。
除了新的設定外，這次車身採用紅色強化VS底盤+Carbon補強片。所以~~很硬~
除了很硬之外，我可以很大膽的進行全面性的輕量化。因為Carbon特性可以讓我們在不影響車身結構
及穩定性下，進行輕量作業。
- Jul 16 Sat 2011 00:05
阿強五號...新登場(混田宮台改車)
那怕是99%是田宮的，只要有1%，我都叫「台改混田宮」，這才是台灣人。
這台吼，說真的，時間點很巧，為了多一台車，可以比一下追逐，多卡一個位子，所以等了又等，終於..........
田伯伯出我最需要的新款尾翼了...呼..
- Jul 27 Fri 2012 00:09
今天的課是....前翼支架!!!
有什麼好驚訝的呢。難道有什麼特別的嗎??
一點也沒有
看圖說故事吧.........
在這個位置用刀片畫上....7mmx3mm的長方形，這個是等一下要擴孔的定位線，如果你可以直接擴
那...................就直接擴吧。我比較笨
